Einbau eines Elektro-Podmotors ins Segelboot 🛠️

Das Boot unseres Kunden ist eine Hallberg Rassy 26. Das Boot stammt aus dem Jahr 1979.

Das Boot hat ein Gewicht von 2.500 kg, eine Länge über alles von 7,95 m und eine Wasserlinienlänge von 6,7 m. Rechnerisch ergibt sich eine Rumpfgeschwindigkeit von circa 6 Knoten, bzw. 11 km/h.

Der Eigner wünschte sich in der Beratung nah an die Rumpfgeschwindigkeit zu gelangen bei einer Fahrzeit von 5-6 Stunden bei 4 Knoten, also eine Reichweite von mindestens 20 nautischen Meilen. Der Einbau des Elektro-Podmotors ins Boot war erfolgreich.

Gemäß der berechneten theoretischen Fahrkurve ist für eine Geschwindigkeit von 4 Knoten eine Dauerleistung von rund 1,3 kW pro Stunde notwendig. Für eine Geschwindigkeit von 5 Knoten sind es bereits rund 3,5 kW pro Stunde. Hier sieht man sehr deutlich den exponentiellen Zusammenhang zwischen Verbrauch und Geschwindigkeit.

Unterm Strich sollte für die Anforderungen des Kunden von 4-5 Knoten eigentlich ein Motor mit 4 kW Leistung ausreichen. Um das Boot jedoch auch bei Wind und Wetter manövrierfähig zu halten, wurde auf unsere Empfehlung ein 6 kW Motor installiert - auch weil es zwischen 3 und 6 kW nicht viele Optionen auf dem Markt gibt. Für die gewünschte Fahrzeit sind also 2 Batterien mit je 5 kWh nötig.