ePropulsion H-140 Innenborder

Fahrzeit und Reichweite hängen natürlich von der Batterie und dem betriebenen 50 Tonnen Schiff ab. Mit einer 140 kWh Batterie erreicht man folgende Fahrweite:

• Bei 1/2-Leistung hält das Fahrvergnügen für eine 2 stündige Fahrt mit ordentlicher Marschgeschwindigkeit. Dieses Konzept bietet sich insbesondere beim Fährkonzept mit regelmäßigen Ladungen an.

• Wer längere Touren auf dem Wasser plant, kommt mit weniger Leistung noch deutlich weiter. Bei 1/4 reichen 140 kWh locker für 4 Stunden Fahrt aus.

Die Batterie sollte in Abhängigkeit vom Bootsgewicht und der geplanten Reichweite bestimmt werden.

Ein weiteres spannendes Anwendungsfeld ist die Nutzung des Elektroantriebes ohne Batteriesystem. Insbesondere bei Schiffen die im Dauerbetrieb sind, kann sich der dauerhafte Antrieb mittels Generator lohnen. Der große Vorteil ist die extrem hohe Effizienz von 96% des Elektromotors.

In einem Beispielprojekt von ePropulsion können dank des H-140 Elektromotors bis zu 300 Liter Diesel pro Tag eingespart werden, und das bei einem Schiff welches täglich unterwegs ist. Für den Betreiber lohnt sich der Umbau oft schon innerhalb der ersten Jahre und auch die laufenden Wartungskosten sind um ein Vielfaches geringer.

Die ePropulsion Technology Limited produziert elektrische Bootsantriebe ohne Getriebe und mit einem hochwertigen bürstenlosen Gleichstrommotor. Die Motoren sind daher extrem leise und wartungsarm. ePropulsion bietet Bootsmotoren mit großem Funktionsumfang wie GPS an. Natürlich gibt es auch passende Lithium-Ionen-Batterien und Ladegeräte im Sortiment.

Die Motoren in elegantem Design in Verbindung mit den leistungsstarken Batterien sorgen für eine lang andauernde Performance. Diese sind leicht in der Handhabung, sicher und technisch auf dem neusten Stand. Sie eignen sich somit hervorragend für den Einstieg in die E-Mobilität auf dem Wasser.

Der smarte Gashebel von ePropulsion kommt mit einem 5" Display für eine möglichst gute Übersicht aller Fahrwerte. Das Display ist damit deutlich größer als bei den kleineren Außenbordern. Optisch macht das Farbdisplay auf jeden Fall einiges her.

Zur Veröffentlichung wird es einen Top- und seitlichen Gashebel geben. Jeweils in Single oder Dual Ausführung. Ein Twin-System ist also für jeden der Innenborder möglich. Es wurden bereits weitere Steuerungen angekündigt.

ePropulsion ist ein innovativer Hersteller von E-Antrieben mit dem Ziel die E-Mobilität im Wassersport weiter voranzutreiben. Die Idee hatten im Jahr 2012 vier junge Ingenieure in Hong Kong.

Mit dem Ziel umweltfreundliche, saubere und leise Motoren wettbewerbsfähig zu machen, haben sie seither zahlreiche Modelle entworfen. Dazu zählen der Spirit 1.0, Navy 3.0 oder Navy 6.0 EVO. Die Modelle zeichnet eine Top Preis-Leistung aus. Neu dazu kommen jetzt die Innenborder I-10, I-20, I-40 und H-100.