Elektromotoren für Hausboote | Unsere Empfehlungen

Für fast alle Hausboote eignet sich ein Elektroantrieb außerordentlich gut. Auf Hausbooten ist genug Platz für Batterien und Solaranlagen. Gewicht spielt keine so große Rolle und auch Platz ist meist genügend vorhanden. Meist ist auch die Anforderung an die Reichweite nicht so hoch.

Dazu überwiegen die Vorteile von einem sehr leisen, effizienten und geruchlosen Motor. Keine Wartung, kein warm laufen des Motors, einfaches Anschalten per Knopfdruck. In der Regel schneidet ein Elektromotor deutlich besser ab. Gerade bei den Fahrtkosten, wenn ein paar Solarzellen auf dem Dach angebracht werden.

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Der E-Motor wird bei Hausbooten meist für kürzere bis mittlere Strecken von 4 bis 6 Stunden genutzt. Hausboote sind oft etwas größer und schwerer. Die Stromlinienform ist gut, da viele mit einem Katamaran oder Trimaran Rumpf besitzen. Ein Hausboot mit einem Rumpf hat einen höheren Wasserwiderstand.

Auf Binnengewässern sollten Sie mit mindestens 2 kW pro Tonne rechnen, bei großer Strömung oder Wind eher 2,5 kW pro Tonne. Die Maximalleistung benötigen Sie hauptsächlich gegen die Strömung, zum Aufstoppen und Manövrieren.

Wenn Sie gerade nach einem neuen Motor für Ihr Hausboot suchen, sollten Sie einen E-Motor unbedingt mit in Betracht ziehen. Wenn Sie jetzt einen neuen Motor kaufen, sollte der auch für die nächsten 10 Jahre oder mehr ausgelegt sein. Vor allem durch die zunehmenden Fahrverbote auf dem Wasser kann sich das für Sie auszahlen.

Je nach Größe Ihres Hausbootes können Sie bereits mit ein paar Solarmodulen vollständig autark unterwegs sein. Zusätzlich können Sie Ihr Boot natürlich auch ganz normal über Landstrom aufladen, vor allem wenn Sie längere Touren fahren oder mehrere Tage unterwegs sind.

Meist werden bei Hausbooten Außenbordmotoren genutzt. Diese sind sehr flexibel und leicht zu montieren. Die Außenborder befinden sich meist an einer Halterung am Heck des Hausbootes. Die Motoren bieten einen optimalen Vorschub. Je nach Größe bietet sich eine Diebstahlsicherung an.

Bei Außenbordern bis 6 kW sind ePropulsion Antriebe derzeit am beliebtesten. Erst seit 2021 gibt es die 6 kW Navy Motoren ohne Getriebe, also vollkommen lautlos. Im Bereich über 10 kW Leistung empfehlen wir auch Torqeedo, E-Tech oder die neue Hochvolt-Serie von ePropulsion.

Ähnlich wie bei den Elektroautos bieten auch Elektrische Hausboote große Vorteile bei Wartung und Betriebskosten. Der größte Kostentreiber sind die Betriebskosten. Anstatt viele Liter Benzin, werden lediglich ein paar [teils selbst erzeugte] kWh Strom benötigt.

Die kWh liegt nur bei ~30 Cent, der Liter Benzin hingegen bei 1,70€. Zumal die Benzinkosten stetig steigen. Hinzu kommen auch noch die alljährlichen Kosten für Wartung und Instandsetzung von Verschleißteilen. (Ölwechsel, Filter, etc.)

Es gibt auch bei Hausbooten einige Anwendungen, bei denen sich ein E-Motor derzeit noch nicht optimal eignet. Zum Beispiel für intensives Wasserwandern mit 10 Stunden Fahrzeit pro Tag und ohne Möglichkeit die Batterie im Hafen aufzuladen.

Die Reichweite bei den Batterien ein Stück weit beschränkt ist, da große Batteriebänke sehr groß, schwer und kostspielig sind. Im Sommer reicht der Ertrag einer Solaranlage für eine vollkommen autarke Nutzung meist aus, im Frühjahr und Herbst jedoch nicht mehr. Es ist technisch zwar möglich, im Vergleich zu einem Verbrenner stand jetzt jedoch nicht immer wirtschaftlich. Hier kann ein Hybridsystem sinnvoll sein.