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Ihr Boot. Unser Antrieb. Die passenden Elektromotoren fürs Boot.
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Greenboatsolutions - Elektromotoren fürs Boot
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Vorteile von elektro Bootsmotoren
Ein E-Motor ist deutlich leiser als ein Verbrenner. In der Regel sind die Elektromotoren mit 30 bis 60 dB quasi lautlos. Ein Verbrenner erinnert mit oft über 100 dB eher an eine Hauptstraße. Pro 6 dB verdoppelt sich die wahrgenommene Lautstärke. Außerdem werden bei der Fahrt keine umweltschädlichen und stinkenden Abgase erzeugt.
Ein Elektromotor ist langfristig erheblich günstiger. Ihnen bleiben Wartungskosten erspart und als Energiequelle benötigen Sie lediglich Strom. Je nach Motor können gerade im Bereich geringer Leistung Elektromotoren von vornherein günstiger sein als Verbrenner.
Fahrverbote für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor werden immer wieder thematisiert - auch auf dem Wasser. In Amsterdam dürfen ab 2025 keine Verbrenner mehr fahren und auch in Deutschland, Österreich und der Schweiz gibt es schon viele Einschränkungen. Mit einem E-Motor sind Sie auf der sicheren Seite.
Mit E-Antrieben entstehen keine schädlichen CO2-Abgase oder Stickoxide, die die Luft verschmutzen und Ihre Gesundheit gefährden. Außerdem gelangen Schadstoffe wie Treibstoff, Öl oder andere Schmiermittel nicht ins Wasser. Je nach Boot können sogar Solar- oder Windenergie genutzt werden.
Elektrische Bootsmotoren sind 10x effizienter als Verbrennungsmotoren. Gerade bei niedrigeren Drehzahlen sorgen E-Motoren für mehr Schub und ein dadurch einfacheres Handling. Außerdem gibt es keine Probleme beim Anschalten des Motors oder dem Auffüllen von Treibstoff.
Das Thema Nachhaltigkeit und Umweltschutz wird seit der Friday for Futures Bewegung immer populärer. Auch die Nachfrage in der Bootsbranche und Bootsvermietungen nach nachhaltigen Alternativen steigt. Boote mit E-Motor liegen voll im Trend.
Vorurteile gegenüber E-Bootsmotoren
Batterien haben effektiv eine 10 Mal geringere Energiedichte. Aufgrund von Gewicht und Preis gibt es daher einige Einschränkungen. In 95% der Fälle ist das jedoch gar kein Thema. Also keine Sorge, wir legen Ihnen die Kapazität der Batterien optimal für die gewünschte Reichweite aus.
Aktuell sind elektrische Motoren eher im Premium-Segment angesiedelt. Jährlich sinken die Kosten für E-Motoren und Batterien und werden eine immer größere Konkurrenz. Mittlerweile sind E-Antrieb in 80% der Fälle bereits wirtschaftlicher. Lassen Sie sich also nicht auf den ersten Blick vom Preis abschrecken.
Die Ladezeit bis zur vollen Aufladung schwankt je nach Batterie und Ladegerät In der Regel legen wir das System so aus, dass die Batterien über Nacht am Steg ohne Probleme wieder voll geladen werden können. Außerdem entwickeln sich Ladegeschwindigkeit und Flexibbilität der E-Mobilität immer weiter.
Blei-Batterien wiegen circa 30 kg pro Kilowattstunde und Lithium-Ionen-Batterien rund 10 kg. Je nach Größe der Batterie kommt also einiges an Gewicht zusammen. Meist entsteht jedoch kein Nachteil, da der Tank und der schwerere Verbenner aus dem Boot fliegt. Das Gewicht ist gerade bei Verdrängern kein Thema. Bei Gleitern lohnt es sich im Detail hinzuschauen.
Pro 64 kWh Batterie fallen nur 3.840 Liter Wasser für das Lithium an (Quelle: Helmholtz Institut). Das ist Vergleichbar mit 250 Gramm Rindfleisch, einer halben Jeans. Eine kWh emittiert so viel CO2 wie rund 60 Liter Benzin. Meist lohnt sich die Umstellung auf Elektro schon innerhalb des ersten Jahres! (Sofern Ökostrom für den Betrieb verwendet wird.) Quelle
Sie wollen einen elektro Bootsmotor kaufen?
Sie geben die wichtigsten Daten zu Ihrem Boot ein. Wir berechnen die Leistung Ihres Bootsmotors und die Kapazität der Batterie.
Wir suchen alle elektrischen Bootsmotoren, die zu Ihnen passen. Sie können die Komplettsysteme einfach vergleichen.
Unsere Beratung ist für Sie unverbindlich. Wenn Sie ein passendes Komplettsystem gefunden haben, können Sie den Kauf direkt bei uns abschließen.
Elektromotor für Segelboote (Innenborder)
Das wunderschöne nordische Folkeboot wurde mit einem passenden Elektroantrieb von WaterWorld ausgestattet. Verbaut wurden der 4 kW Innenborder in Kombination mit zwei 48V 50Ah LiFePO4 Batterien.
"Ich bin nach den ersten Probefahrten dermaßen überzeugt von der Umrüstung auf einen Elektroantrieb. Fast keine Geräusche und sehr effiziente Fahrt. 5 Sterne für die Komponenten und 5 Sterne für Beratung und Verkauf."
Bootstyp: Segelboot (Folkeboot)
Länge: 7,70 m
Gewicht: 2.100 kg (beladen)
Reichweite bei Teilgas: 30 Seemeilen
Motor: 4 kW WaterWorld
Elektromotor fürs Schlauchboot
Der Spirit 1.0 PLUS von ePropulsion ist derzeit einer der beliebtesten Außenborder für Schlauchboote, kleine Segelboote oder Motorboote. Das Komplettpaket aus E-Motor, Lithium-Batterie und Ladegerät gibt es zu einem unschlagbaren Preis.
Mit 4 kräftigen Kerlen an Bord kommen wir auf eine Geschwindigkeit von 7-8 km/h. Allein im Boot sind sogar bis zu 10 km/h machbar! Es gibt so viele Herstellern von elektrischen Bootsantrieben - am besten kontaktieren Sie uns für eine individuelle Beratung.
Bootstyp: Schlauchboot
Länge: 3,60 m
Gewicht: 400 kg (beladen)
Fahrzeit bei Teilgas: 4 Stunden
Fahrzeit bei Vollgas: 1 Stunde 15 min
Testberichte & Vergleiche findet ihr bei YouTube unter E-Bootsmotoren TV
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Elektromotor für Segelboote (Podmotor)
Für Segelboote mit Ruder bieten sich Podmotoren an, hier der 3 kW Pod mit einer 4 kWh Lithium Batterie von ePropulsion. Die neuen EVO-Motoren können beim Segeln ab 4 Knoten dank der Rekuperation selbst Strom erzeugen. Mit Solarpanels sind Sie vollständig autark unterwegs.
Je nach Segelboot wird bei Volllast die Rumpfgeschwindigkeit erreicht, bei Teillast erreicht das Boot bereits 70% von dieser. Das Segelboot auf dem Foto kann übrigens auch beim Bootsverleih Adventure Potsdam gemietet und getestet werden.
Bootstyp: Segelboot (Aloa 21)
Länge: 6,40 m
Gewicht: 1.000 kg (beladen)
Fahrzeit bei Teilgas: 6 Stunden
Fahrzeit bei Vollgas: 1 Stunde 20 Minuten